比亚迪汽车电池回收

比亚汽车电池更换后，我们可以回收，再次利用，加大了环保资源再生的价值，

过了8年，第一批电动车的电池将会处于完全脱保状态，对于用户来说，更换电池是一个巨大的成本，这将会回到一个曾经老生常谈的话题上去，几年省下来的油钱，是不是都抵扣不了更换电池的钱。

其实最大的问题不是电池更换的问题，因为目前的电池都能够在使用期间内有一个良好的状态，但我们需要清楚认知的是，电动车也是有寿命的，既然整车有寿命，那么再好的电池也将会随着整车的淘汰，而被淘汰。

问题来了，到期被市场淘汰的电动车，大批量的电池如何处理？

去年，国内退役动力电池超过20万吨，未来几年还会呈现高爆发增长，而市场规模也会轻松超过100亿，问题来看，增速如此迅速的产业链，如何解决善后问题。

目前来看，主机厂只负责销售，并不负责提供电池回收工作，这将会给电池的回收造成巨大的压力，毕竟目前并没有形成稳定的体系来回收电池。

废旧电池的拆解、重金属回收再生是一个复杂的系统性工作，据悉仅仅是拆解这一项，目前的回收成本就难以支撑企业利润。